mercedes c class w203 отзывы

Здравствуйте напишу свой отзыв о Мерседес С-Класса w203 Дорестайл . Машина продана, но хочу оставить отзыв, может кому поможет при выборе авто.
Достался мерен по обмену, мотор M271 компрессор, 6ст МКПП, комплектация классик( двух зонный климат, эл приводы сидений,люк 2 положения, АВС, ЕСП,БАС, салон тряпка итд)

Это был первый мерен в моем пользование, до этого были Приора(2008) Форд фокус 2(2008), тойота селика( 2003 GT), Калдина Турбо(2000), Ниссан Примера, Хонда Аккорд(2007) итд , проще говоря в основном японцы. Но сравнить есть с чем.

МОТОР:
М271 компрессор очень понравился, едет очень даже не плохо при смешном расходе летом в рне 8.5 литров учитывая что машина весит 1500 тонны, мотор не шумный и не дымил и не цокал и впринципи за пол года проблем не испытал даже в морозы, масло он не употреблял, доливал 1 литр в 6000 км пробега, для этого мотора очень хороший показатель в мануале(1литр на 1000км), стоит механический компрессор и ломаться там нечему, поменял масло все фильтра и салонный плюс свечи иридий и топливный под баком мановский и пошла наша эксплуатация, читал про слабую цепь ГРМ, но у моего мерса все было ок. В моторном отсеке все очень хорошо, много места и впринципи все доступно. Зимой в минус 33 заводиться двигатель с 2 х оборотов стартера, по три дня стоял и заводился с пол оборота, заслуга хорошего масло, свечей денсо и аккумулятора на 100 ампер часов. Щупа в этом моторе нет и проверить масло по уровню можно через БК на поддоне стоят эл датчики уровня. Еще все боятся сапуна на этом моторе, но у меня масло не куда не выплевывал и я к нему даже и не лез просто мне кажется, что нужно лить хорошее масло в него и не переливать и все будет хорошо. Да и впринципи на мой взгляд мерседес не делал плохих моторов и они очень надежные, а ньюансы есть у каждого мотора, у этого ГРМ И САПУН, но если менять масло каждые 8-10 тыс на хорошее и не экономить на нем и ставить либо манн фильта или оригинал, то он тебе отплатит тем же. У меня пробег был в рне 230 000 по приборке, тоесть прошел не мало, но голову мне не грел.

МКПП 6СТУПКА:
Коробка очень четкая и мягкая, без хрустов и воев, все четко и плавно, вопросов к ней нет вообще 5 с плюсом.

Подвеска:
Многорычажная вся аллюминевая, мне досталась в хорошем состоянии, поменял только втулки стабилизатора и поправил развал схождение, очень мягкая комфортная и впринципи крепкая, все тихо и мирно плывешь как на яхте, реально мерседес!! Поставил красивое литье с Е класса и обул на липучку, все электронные помошники работают четко и держут мерен на дороге как вкопанный, не разу даже не занесло , когда даже сам пытался специально на льду газ впол и в поворот он четко идет и стоит на льду как летом и немного слышно как ЕСП его держит и блокирут колеса которые хотят сорваться в букс.

Кузов и Салон:
Лично на мой взгляд очень нравился мне кузов, как пиджак строгий и выдержанный, передняя оптика очень красивая. ЭЛ приводы сидений позволяют регулировать сидения во всех положениях. Люк очень богато смотриться на нем , особенно когда машина как у меня серебро, задняя оптика у них у всех похожа, хоть С-Е или S Класс тех годов, классический мерседес. Оптика светит очень достойно, Бк только радовал очень много информации, которой не надо и надо, салон очень мягкий и тихий и даже в мороз не единого звука, простыми словами на 2 головы выше любого японца(а их у меня было много и со всеми рулями и разных классов), кнопка ЕСП справа можно отключить всех помошников, но как то не было желания, да и мерен не провоцирует на агрессию. Понравился двух зонный климат, в морозы машина очень теплая, заводской термостат на 90 градусов делает свое дело, кондер был заправлен работае нормально, затанировал боковые стекла, мерен стал еще симпотичнее. Стоит эл привод багажника. Подключил заводские противотуманки, а то БК видит что они не работают и постоянно писал что надо их зацепить, вообще БК в нем очень умный и все держит под контролем( масло, незамерзайка,антифриз, лампы все, итд) И всегда и сразу писал если что где сделать итд. Круиз контроль тоже порадовал, ездил в Кемерово , так выставил 160 км на нем и включил 6 передачу, ноги убрал с педалей, открыл Люк и просто кайф, расход по трассе около 7 литров 92 лукойл бензина.

Мой вывод о машине и личные ощущения:
Мерен очень понравился и оставил очень хорошие впечатления о себе, он строгий и красивый и даже в простой комплектации имеет очень богатое оснащение. Люблю японцев очень, но мерен в моих глазах эта марка поднилась, мерен очень блогородная машина и кстати мерен учит заново ездить и когда ты едешь на мерене, тебе реально без разницы на все что твориться на улице и кто и как на тебя смотрит и он не провоцирует на агрессию, это не значит что он не может уложить стрелку крепко за 200 км, может проверял и 220 и дальше, просто он меняет тебя изнутри и ты просто едешь и наслаждаешся кайфом и комфортом и наворотами, мерен реально кайф и низкий паклон ему за это, но минус мерена и немцев , что в провинции к ним относятся предвзято и с недоверием и сами запчасти дороже и ничего нет вналичии как на японцев. Я к мерсам относился так же что типо га. но немецкое и ломучее, хотя и не ездил на них, мерсы впринципи надежны, если их обслуживать достойно и не убивать, так же как и японец надежен.

Спасибо всем кто дочитал мой отзыв, надеюсь что кому то поможет в выборе, постараюсь ответить на ваши вопросы. ЗА ОШИБКИ ИЗВИНИТЕ НЕ УЧИТЕЛЬ РУССКОГО. Последние фото с автомойки.

PS сейчас езжу на Аккорде 2007 год палка и левый руль, даже половины наворотов таких нет как в мерсе.

Оформление подписки

Указав свой почтовый адрес, Вы подпишитесь на все изменения, происходящие с автомобилем, а также на информационные материалы, связанные с ним.

Заявка на страховку

Заполнив заявку для расчета стоимости страховки Вы получите лучший сервис и условия по страхованию Вашего автомобиля.

Отзывы владельцев Mercedes C-класс (W203) 4 дв. седан 2000 – 2004 помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Mercedes C-класс (W203) 4 дв. седан 2000 – 2004, достоинствах и недостатках. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении!